“新丝路”织国际贸易网

2015-04-16 09:43:56

      “如今的企业没有国界,只要有好产品就想销往全世界。”立陶宛考纳斯自贸区董事会主席弗雷迪·奥普索默告诉记者。


来自全球的企业家在汉诺威工博会上寻找商机。与此同时,不少人期待中国“一带一路”构建的国际网络能带来更多发展机遇。


不让生意停在点上


“我们不希望生意停留在一个点上。”奥普索默认为,如果企业加入更大的网络,会比在单一的区域里更有作为,不仅能带来跨行业、跨区域的合作,还会有更多投资出现。


奥普索默表示,“新丝路”项目对不少工业园区来说将是新的发展机遇。欧亚大陆如今有不少工业区,许多跨国企业在扩张业务时,要在不同的国家和地区进行调研,制定相应方案。如果“新丝路”沿线上的不同工业区能够加强合作交流,引入对方市场的一些标准,就能吸引更多企业入驻。


“新丝路”也为初创企业提供机遇。从事纳米材料研究的朱授恩深有体会,他不久前在荷兰创立公司,得到不少欧洲投资者关注。朱授恩打算将研发中心留在西欧,设备组装放在立陶宛,最终在中国进行产品生产和销售。“对初创企业来说,构建这样的网络过去不敢想象。”


期盼欧亚快速连通


中欧之间的物流、时间成本颇高,比起跨国巨头,中小型企业对这笔经济账算得尤其清楚。“一带一路”基础设施建设和升级,是很多企业家乐意听到的好消息。


德国阿博格公司执行董事海因茨·高博告诉记者,自家产品以往通过海运到中国得费时数周;铁路货运经过俄罗斯到达中国西部,也需要12天左右。为此,高博乐见“新丝路”的出现,因为不仅将节省时间成本,对于开拓中国以及马来西亚、印尼、越南等亚洲新市场也带来极大便利。


但现实中,基础建设面临颇多挑战。奥普索默以铁路系统为例,欧盟和中国的铁路系统标准相似,但俄罗斯和白俄罗斯却是另一个系统,欧洲的铁路货运效率并不高,如果再遇到铁路系统切换的问题,市场对接会更麻烦。奥普索默认为,中国已经准备好扮演更重要的“国际角色”,推动“新丝路”上的基础设施建设,亚投行的成立也将使进程加速。“如果新丝路能拥有像中国一样的高速铁路,那简直太不可思议了。”


让更小成员“上路”


“链条的强度由最薄弱的一环决定,一带一路项目也是如此。”奥普索默认为,欧盟已迅速跟进,其他成员也该有足够的重视和行动才行。


过去不少企业选择欧洲大型港口城市作为“欧洲分拨中心”,但这类分拨中心将被更多“地区分拨中心”替代,因为它们能打开通向各个地区的市场。奥普索默建议,在一带一路的推进过程中,让城市、沿线的地区分拨中心、工业区、自贸区等更小的成员参与进来,推动当地经济发展。“一些成功案例会让项目更有吸引力,其他国家城市也会迅速跟进。”