经贸预警信息
一）经贸预警信息提示
1、美国对一次性铝制容器、平底锅、托盘和盖子发起双反调查
2024年6月6日，应Aluminum Foil Container Manufacturers Association及其成员公司于2024年5月16日提交的申请，美国商务部宣布对进口自中国的一次性铝制容器、平底锅、托盘和盖子（Disposable Aluminum Containers, Pans, Trays, andLids）发起反倾销和反补贴调查。本案涉及美国海关编码7615.10.7125项下产品。美国国际贸易委员会（ITC）预计将最晚于2024年7月1日对此案作出产业损害初裁。若美国国际贸易委员会裁定涉案产品的进口对美国国内产业构成了实质性损害或实质性损害威胁，美国商务部将继续对本案进行调查并预计于2024年8月9日作出反补贴初裁，2024年10月23日作出反倾销初裁。
据美方统计，2023年美国自中国进口被调查产品的金额约为9015万美元。
2、英国对华生物柴油发起反倾销调查
2024年6月5日，英国贸易救济署发布公告，应英国行业协会Renewable Transport Fuel Association申请，对原产于中国的生物柴油（Biodiesel）发起反倾销调查。本案倾销调查期为2023年4月1日至2024年3月31日，损害调查期为2020年4月1日至2024年3月31日。涉案产品的英国海关编码为1516209821、1516209829、1516209830、1518009121、1518009129、1518009130、1518009510、1518009921、1518009929、1518009930、2710194321、2710194329、2710194330、2710194621、2710194629、2710194630、2710194721、2710194729、2710194730、2710201121、2710201129、2710201130、2710201621、2710201629、2710201630、2710201690、3824999210、3824999212、3824999220、3826001020、3826001029、3826001050、3826001059、3826001089、3826001099、3826009011、3826009019和3826009030。
（二）企业走出去风险预警
1、中国贸促会：3月全球经济贸易摩擦指数同比下降 欧盟降至中位
5月30日，中国贸促会新闻发言人赵萍在5月例行新闻发布会上，发布了2024年3月全球经贸摩擦指数。从综合指数看，当月全球经贸摩擦指数为137，继续处于高位区间，但呈下降趋势，比上年同期下降100个点，比上月下降162个点。全球经贸摩擦措施涉及金额同比下降26.8%，环比下降26.1%。
赵萍介绍，从国别指数看，印度、巴西和美国的全球经贸摩擦指数在20个国家（地区）中位居前三，美国的全球经贸摩擦措施涉及金额最多。与上年同期相比，印度、巴西和美国继续保持高位，欧盟从高位降至中位。
从行业指数看，电子、化工、机械设备、轻工、医药和运输设备是经贸摩擦措施的主要冲突点。在监测范围内的13个主要行业中，电子行业全球经贸摩擦指数居所有行业之首。
从分项指数看，监测范围内的20个国家（地区）共发布20项进出口关税措施，启动49起贸易救济调查，向WTO提交技术性贸易壁垒（TBT）通报和卫生与植物卫生措施（SPS）通报132项，发布进出口限制措施11项，发布其他限制性措施178项。其中，技术性贸易措施指数在五类措施指数中居首位。今年以来，贸易救济措施和技术性贸易措施同比增长，其他三类分项措施同比继续呈下降态势。
此外，在涉华经贸摩擦方面，赵萍表示，19个国家（地区）涉华经贸摩擦指数为349，处于高位，较上月下降1035个点。其中，印度涉华经贸摩擦指数最高，其次是美国，土耳其排名第三。当月19个国家（地区）涉华经贸摩擦措施涉及金额同比下降56.7%，环比下降36.8%。电子、机械设备、轻工、化工、医药和运输设备行业涉华经贸摩擦指数处于高位。
2、土耳其拟对中国进口汽车征收40%关税
土耳其6月8日公布的一项总统决定显示，土耳其决定对进口自中国的汽车征收40%的额外关税，每辆车额外关税最低为7000美元，并将于7月7日开始实施。
土耳其商务部在该声明中表示，征收关税的目的是增加国内生产车辆的市场份额并减少经常账户赤字：“进口制度决定及其附件，我们签署的国际协议是缔约方，旨在确保消费者安全、保护公众健康、保护国内生产的市场份额、鼓励国内投资和减少经常账户赤字。”
值得注意的是，这并非土耳其首次对中国汽车加征关税。2023年3月，土耳其对从中国进口的电动汽车关税额外征收40%的附加关税，使关税提高至50%。此外，根据土耳其贸易部此前颁布的法令，所有进口电动汽车的企业须在土耳其国内建立至少140个授权服务站，并为每个品牌设置专属呼叫中心。而根据相关统计数据显示，土耳其在从中国进口的汽车中，近80%属于内燃机汽车，此次加征关税的政策扩大到了所有汽车领域。
当前，土耳其政府正在积极推动新能源汽车产业的发展，出台了一系列优惠政策，包括减免购置税、提供购车补贴等，以鼓励新能源汽车的普及。同时，政府正在计划大规模扩展电动汽车充电基础设施。根据土耳其工业和技术部的报告，预计到2030年土耳其的充电点数量将达到100万个公共区域和90万个家庭充电点，以解决充电基础设施不完善的问题。土耳其政府还调整了适用于电动汽车的特别消费税（SCT），调整涉及提高动力小于160千瓦的汽车的税基限额。这一调整将使更多的电动汽车进入最低的10%的SCT档次，进一步鼓励向电动出行的转变。
土耳其电动车市场正在快速发展。根据土耳其汽车分销和移动协会的数据，土耳其2023年汽车和轻型商用车的总市场达到了123.3万辆，与上一年相比增长了57.4%。其中，纯电动车销量为6.6万辆，在土耳其的总销售量中占据了6.8%的比例，而2022年这一比例仅为1.2%。土耳其能源市场监管机构预计，到2025年，土耳其电动汽车数量将增加约18万辆。研究机构BMI预测，到2032年，电动汽车在土耳其国内汽车销量中的份额将达到30.4%。
而土耳其电动车比例大幅增长主要得益于土耳其首个国产电动汽车品牌Togg的推动，以及特斯拉等新兴企业的市场参与。土耳其首款纯电智能SUV车型TOGG T10X目前已正式挂牌上路，该车于3月16 日开启预购，指导价 95.3 万里拉（约为 33.87万元人民币）起，此举标志着土耳其已正式成为中东首个具备新能源汽车自主研发生产能力的国家。土耳其政府预期，TOGG旗下系列车型至 2025 年将基本满足国内市场需求并出口海外，总产量到2030年有望突破百万大关。上述报告显示，今年前4月，Togg以约2万辆的交付量领先市场，而特斯拉自去年4月进入市场以来，也销售了大约1.2万辆电动车。此外，比亚迪自11月在土耳其启动业务以来，今年前4月已在该国交付了839辆汽车。
在土耳其市场，汽车产业薄弱，外资品牌占据了绝大多数的市场份额，大众、菲亚特、雷诺、福特等外资品牌均在土耳其设有工厂。公开资料显示，2023年土耳其约70%的汽车产量是针对国际市场的，同期，土耳其向国际市场出口了超过95万辆汽车。到2023年，土耳其是仅次于英国的第二大欧洲汽车出口国。2023年，菲亚特、雷诺、大众、福特、大众、标致、欧宝、雪铁龙、丰田、现代、达契亚为销量排名前十的车企，市场份额占据了72.6%。在土耳其汽车市场，中国品牌有奇瑞、名爵、比亚迪、红旗和东风。奇瑞以4.1万辆位居第11位，名爵以1.4万辆位居第20位，比亚迪以839辆位居第37位。其中，比亚迪于去年11月开启了在土耳其的业务。
今年以来，中国车企销量在土耳其市场开始快速增长。今年前4月，奇瑞销量达到2.1万辆，排名第六。名爵销量超7000辆，排在第十五，名比亚迪销量则为862辆。
值得注意的是，欧盟启动了对中国电动车反补贴调查，即将加征关税，而土耳其与欧盟签订了关税同盟协议。有观点认为，中国车企进入土耳其市场，可能会更容易进入欧盟。不过，乘联会秘书长崔东树认为，此举与自由贸易协定有一定关系，但土耳其主要还是经济面临压力，通货膨胀暴增。“土耳其属于欧亚大陆的一部分，从土耳其转口到欧洲比较麻烦，意义不大，中国品牌主要销往西欧，在南欧和东欧销量较少。”崔东树对记者表示。
信息来源：商务部、中国贸促会、中国贸易救济信息网、第一财经等