空运出口危险货物包装海关监管要点与操作规范

与其他运输方式相比较，航空运输危险货物对包装有更严格的要求。企业在空运出口危险化学品、锂电池等危险物品时，在包装选取、标记和标签的施加、重量/容量限制等诸多方面都要格外注意。

海关在对空运出口危险货物包装使用鉴定申请进行审单作业时，重点审核以下内容。

对照国际民用航空组织(ICAO)《航空危险货物安全运输技术规则》(ICAO-TI)危险物品表，判断申报的联合国编号(UN编号)是否允许航空运输。

核对申报包装单件最大净量是否符合危险物品表客机或货机运输限量规定。

检查空运危险货物的危险特性分类鉴别报告或运输条件鉴定书，查看运输名称、危险特性、包装类别是否与申报一致。类属或“未另列明的”N.O.S)条目运输名称，须用技术名称或化学基团名称补充。

核对申报危险货物包装标记及批号是否与《出境危险货物包装性能检验结果单》一致，是否符合包装类别要求。对于盛装液体的包装，应对照液体蒸气压数据，判断包装标记的试验压力是否满足空运要求。

检查包装形式是否符合危险物品表包装说明的要求。在一般情况下，空运危险货物不允许采用可移动罐柜、大包装，中型散装容器仅能用于盛装第9类UN3077的固体环境危害物质。危险货物净含量超过400千克的大型包装，须得到始发国(地区)和经营人所在国(地区)批准后方可使用货机装载。除少部分第9类危险货物外，袋类不能作为单一包装进行空运。

锂电池须通过UN38.3试验。

出口危险化学品包装应根据《关于进出口危险化学品及其包装检验监管有关问题的公告》(海关总署公告2020年第129号)要求审核填报事项及随附材料。

审单判定包装使用单位所选包装形式、包装类别可用于盛装申报危险货物后，海关关员对包装实际使用情况进行现场检验。检验主要依据包括：《出口危险货物包装检验规程 第1部分：总则》(SN/T 0370.1)、《出口危险货物包装检验规程 第3部分：使用鉴定》(SN/T 0370.3—2021)等标准，以及《航空危险货物安全运输技术规则》相关规定。现场检验还应注意以下要点。

核对实际包装标记是否与申报一致。

核对是否正确施加运输警示标签，联合国编号、正式运输名称标记是否符合要求。

件装危险化学品是否加贴危险公示标签，是否随附安全数据单。

仅限货机运输的包装物是否加贴“CARGO AIRCRAFT ONLY”标签。

根据货物具体情况检查是否施加环境污染物标记或锂电池标记。

根据货物具体情况，检查包装是否施加正确的操作标签，如方向标签(组合包装盛装液体)、磁性物质标签、低温液体标签、远离热源标签等。

包装容器及配件是否与拟装物相容。容器和与之相接触的危险货物不得发生任何影响容器强度及造成危险的化学反应。

危险货物包装外表应清洁，不允许有残留物、污染或渗漏。

核对数/重量是否与申报一致，毛净重、灌装度是否满足要求。在一般情况下，液体危险货物灌装至容器容积的98%以下。对于膨胀系数较大的液体货物，应根据其膨胀系数确定容器的预留容积。

封口应满足密封要求。危险货物不应撒漏在容器外表面、外容器与内容器或内贮器之间。

吸附材料不得与所装危险货物发生有危险的化学反应，并确保内容器破裂时能够完全吸附、滞留全部危险货物，不会使内容物从外包装容器中渗漏。

防震及衬垫材料不得与所装危险货物发生化学反应，从而降低其防震性能。应有足够的衬垫填充材料，防止内容器移动。

采用保护性液体或惰性气体保护危险货物时，该保护性液体或惰性气体应能有效保证危险货物的安全。

特殊包装应按照相关要求进行检验，如4GV等。

盛装液体的包装容器(包括内包装)应能承受95千帕以上的内压力而不发生渗漏。

为减少内装危险货物释放气体造成的内压力而在包装容器上安装排气孔，须经航空主管部门批准。

用组合包装盛装危险货物，内容器的封闭口不能倒置。在外包装上应标有明显的表示作业方向的标识。

4.2项物质(易于自燃的物质)使用的包装应达到Ⅱ类以上包装要求，并符合危险货物包装的一般要求，且不得使用金属容器包装。

盛装4.1项和5.2项危险货物使用的包装应达到Ⅱ类以上包装要求，并符合危险货物包装的一般要求，且不得使用带通气孔的包装。

具有爆炸性副危险性的自反应物质和有机过氧化物，应在其包装上贴有副危险性标签。同时，其包装还应符合《航空危险货物安全运输技术规则》的其他有关要求。

自反应物质和有机过氧化物的包装，应保证对所有与内容物相接触的材料不发生化学反应，对内容物的特性无影响。当发生泄漏时，衬垫物不易燃烧，不会引起有机过氧化物分解。

如果属于盛装液体危险货物的包装，应提供每个包装容器的气密试验合格报告。

盛装固体危险货物时，容器内剩余空间按规定填充或者衬垫。

磁性物体或可能有磁性的物质，应提交磁场强度测试报告，并加贴“磁性物质”标签。如果磁场强度大于0.418安培/米时，应进行屏蔽。